Chárteres náuticos

Lo que se debe tener en cuenta antes de operar un chárter

Publicado por
Michael Rouveure

August 2, 2021

Lo que se debe tener en cuenta antes de operar un chárter

Ha comprado un barco para poder disfrutar de la vida en aguas abiertas. Pero si no piensa vivir en él a tiempo completo, quizá se plantee intentar compensar el coste de la embarcación. Los chárteres son una forma estupenda de tener su barco y también de disfrutarlo. Si quiere convertir su barco en un negocio, debe tener en cuenta algunas cosas.

 

Ubicación: Elegir la base de operaciones del chárter

¿Quiere quedarse en un solo lugar o prefiere desplazarse? Estas son consideraciones importantes que influirán en la forma de hacer negocios. Tener una base de operaciones le facilitará la comercialización de su chárter y el mantenimiento de su barco. Por supuesto, es una preferencia personal, pero es bueno que pueda estar en un destino en el que hable el idioma. Deberá asegurarse de evaluar las estaciones del año en ese destino y encontrar un lugar para atracar durante la temporada de huracanes.

 

Conexiones: Las partes móviles del sistema de alquiler de barcos

Dependiendo del lugar en el que decida establecerse, querrá empezar a relacionarse inmediatamente con gente del sector. Estas son las personas y organizaciones que pueden conducirle un gran éxito. Querrá dedicar una buena cantidad de tiempo a mantener relaciones con estas partes interesadas para asegurarse de que su chárter se reserva.

  • Empresa de gestión de chárteres: Gestiona el alquiler de los yates en nombre de los propietarios. Estos servicios suelen incluir la gestión de la tripulación, el mantenimiento, el marketing, la gestión de ventas/corredores, la administración, los amarres y las finanzas del yate.
  • Corredor de chárter: El intermediario entre todas las partes. Suelen anunciarse directamente al público y ofrecen servicios de atención al cliente y de reserva. Gestionan las reservas de chárter, los contratos de chárter, coordinan los pagos de la cámara de compensación y los comentarios de los clientes.
  • Cámara de compensacion/Agente Central/AC: Todo yate de alquiler con tripulación privada debe tener un AC. Los corredores de chárter tratan con los clientes, su AC trata con los corredores. Las principales funciones de las Cámaras de Compensación son gestionar la disponibilidad y los calendarios de los yates, custodiar los fondos de los clientes y gestionar el folleto online de los yates.

Su tripulación: El equipo en su chárter es su mayor activo

¿Quién va a dirigir el chárter? ¿Qué aporta el capitán más allá de sus habilidades de navegación? ¿Tiene habilidades de hospitalidad y de navegación? ¿Comparte los mismos valores fundamentales que usted? El secreto de un chárter exitoso es tener una tripulación que sepa cómo entretener y mantener la seguridad de su barco y de sus clientes. No espere que los tripulantes lleguen con todas las habilidades que usted busca; es probable que se requiera cierta formación.

 

Precios: Cómo encontrar el punto óptimo de competitividad

El precio es complejo y dependerá de muchos factores diferentes: el tamaño y la edad del barco, la reputación de su tripulación, la época del año, la ubicación, la disponibilidad en el mercado y su capacidad para comercializar y posicionar su chárter. Las tarifas de los chárteres semanales oscilan entre 10.000 y 45.000 dólares por semana. La propina no suele estar incluida, y la mayoría de los clientes la pagan a la tripulación por Paypal o Venmo.

 

Marketing: Destacarse en un mercado saturado

Hoy en día, los clientes quieren poder experimentar el barco antes de subir a él. Para ello, hay que ofrecer visitas virtuales de 360 grados, paseos guiados por el yate, entrevistas a la tripulación y más contenido que puede mostrar en su sitio web y en las redes sociales. Otra forma importante de que los chárteres obtengan exposición de marketing hoy en día es en los salones náuticos. Esto le permitirá estar en frente de los amantes de los barcos y los corredores por igual, lo que podría llevar a más reservas.

 

Gestión de reservas: Cómo cobrar por su chárter

Contratos, pagos, cámaras de compensación... el proceso puede ser complicado si no se racionaliza. 


Como propietario de un barco, la fuente más común de reservas serán sus corredores. En este caso, la gestión de las reservas será un procedimiento establecido en el que su agente presentará su yate o catamarán a sus clientes potenciales. Cuando esto ocurre, si un cliente desea reservar, esto es lo que debe esperar:


1. El agente enviará un contrato con todos los términos del chárter al cliente y al propietario del barco, que también incluye toda la información de la reserva, como las fechas, las tarifas, los complementos, los planes de comidas, las actividades prepagadas, como el buceo, junto con cualquier requisito específico.


2. Tras la firma de todas las partes, el cliente pagará un depósito o el importe total, dependiendo de la antelación de la reserva a la fecha de inicio del chárter.

Las transferencias bancarias, los pagos ACH y las tarjetas de crédito son las formas más comunes para los clientes, de pagar su viaje. Sin embargo, se da preferencia a las transferencias y a los pagos ACH porque es una capa adicional de protección para los corredores, ya que los clientes no pueden procesar ninguna devolución de cargos. El inconveniente de estos métodos de pago es que la conversión no será tan buena como la de los pagos con tarjeta de crédito, que son mucho más fáciles y rápidos de usar para los clientes.


3. Una vez que el cliente ha efectuado el pago del chárter, el corredor lo notifica a la cámara de compensación para que ésta pueda bloquear las fechas del chárter en el calendario de disponibilidad del barco, que es visible para todos los corredores. El corredor también enviará todos los fondos menos su comisión (a menudo el 15% del importe total del chárter) a la cámara de compensación para que los mantenga en depósito. 


4. A medida que se acerca la fecha del chárter, la cámara de compensación sigue un calendario de pagos predeterminado para enviar los fondos a los propietarios de los barcos unos días antes del chárter y también el día en que éste comienza. La cámara de compensación también cobrará una comisión que oscila entre el 2% y el 5% del importe total del chárter.


Como propietario de un barco, espere pagar hasta un 20% de comisión global a todas las partes que gestionen la reserva por usted.


En Junglebee, hemos creado un software para ayudar a los propietarios de barcos de alquiler a automatizar y simplificar la gestión de las reservas con contratos automatizados, y facilitar a los clientes la reserva y el pago en línea de los chárteres. Combinamos los múltiples pasos de la gestión de reservas en un proceso sencillo.

 

Dirigir una operación de chárter puede ser un negocio a tiempo completo, o puede ser increíblemente fácil, dependiendo hasta que punto quiere involucrarse. Tanto si quiere hacerlo usted mismo como si trabaja con una empresa de gestión, puede ser una forma muy divertida de viajar, conocer a gente afín y disfrutar de la vida en el agua. Permanezca atento a más artículos detallados a medida que exploremos el mundo de las operaciones de chárteres.


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